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国际线上娱乐送,2019年新能源车召回事件盘点 宝马i3居然两次上榜
2020-01-11 14:40:29 点击数:247
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国际线上娱乐送,2019年新能源车召回事件盘点 宝马i3居然两次上榜

国际线上娱乐送,就在十一月假期前,国家市场监督管理局宣布,从10月25日起,将召回1月9日至2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车,这也是宝马i3车型今年第二次被召回。自2019年以来,新能源汽车已被召回五次,包括四个品牌,涉及约27,600辆汽车。尽管许多人非常担心新能源汽车的产品质量,但迄今为止,新能源汽车的召回数量并不是很大。今天,编辑将评估自2019年以来哪些新能源汽车被召回。

奇瑞·胡睿3xe

召回日期:2019年1月18日

召回原因:半轴传动故障隐患

召回数量:8580

今年国内新能源汽车召回始于奇瑞胡睿3xe。2019年1月18日,奇瑞汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理局提出召回计划,决定从现在起共召回8580辆胡睿3xe电动车。

在召回车辆的使用过程中,差速器后悬架支架和副车架之间的连接螺栓可能会松动,加速时底盘可能会发出异常噪音,松动的连接螺栓可能会在极端工作条件下脱落,导致后悬架和差速器的整体位置下沉,导致连接到差速器两端的半轴移动,导致半轴传动故障,车辆动力在行驶过程中中断,从而造成安全隐患。

为了消除隐患,奇瑞汽车有限公司将在召回范围内免费将后悬架螺栓的易松动部分焊接到车辆副车架总成上,并对焊接后的零件给予免费的终身保修。

作为奇瑞的新能源汽车,其系列性能在上市之初还不错。然而,随着许多高档车的推出,胡睿3xe的人气一直在下降,其销量已经被其冉冉升起的明星eq系列超越。现在,胡睿3xe迫切需要引进更高里程的车辆,以增强其竞争力。

特斯拉s型

召回日期:2019年1月18日

召回原因:高田气囊缺陷

召回次数:14123次

奇瑞胡睿3xe召回的同一天,特斯拉的第一款量产车型s也发布了召回声明。特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局提出召回计划,并决定从2019年4月10日起召回部分进口车型。

本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装有高田公司生产的硝酸铵气体发生器,不含干燥剂。当副驾驶员安全气囊展开时,气体发生器可能异常损坏,导致碎片飞出,伤害车内人员,并造成安全隐患。

为了消除安全隐患,特斯拉汽车(北京)有限公司将免费更换召回范围内车辆的改进型副驾驶气囊。作为特斯拉第一款大规模量产进入中国的车型,s型一直是特斯拉的前置车型,其长久的续航能力也使得其他竞争对手难以与之匹敌。然而,特斯拉的召回就像高田毁掉的许多其他汽车公司一样。

宝马i3

召回日期:2019年5月27日

召回原因:驱动电机控制单元故障

召回数量:47起

2019年5月27日,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局提出召回计划。决定从2019年5月31日起召回总共47辆宝马i3纯电动和大范围电动汽车。

本次召回范围内的车辆可能会因电机控制单元的电路板生产错误而导致电机控制单元故障,从而导致在行驶过程中断电和失去驱动力,增加事故风险和安全隐患。

作为宝马的第一款量产纯电动车型,i3今年5月首次被召回,但其在中国的销量不是很高,因此影响不是很大。为了消除安全隐患,宝马(中国)汽车贸易有限公司将在召回范围内免费更换合格的车辆驱动电机控制单元。

魏莱es8

召回日期:2019年6月27日

召回原因:电池组模块中电压采样线束方向不当

召回次数:4803次

2019年5月16日下午6点左右,上海嘉定区一栋住宅楼地下车库的一辆电动车起火。起火的汽车是威来es8(经当局和车主确认,没有火,只有烟)。当魏来发表声明时,他开始调查事故的原因。2019年6月27日,威来宣布事故原因,并受委托根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局提交召回计划。从2019年6月27日开始,总共将召回4803辆威来es8电动车。

本次召回范围内车辆使用的动力电池组配有nev-p50模块。模块中的电压采样线束方向不正确,可能会被模块的上盖板挤压,导致挤压后的电压采样线束的皮肤绝缘材料磨损。在极端情况下,线束的绝缘层可能会燃烧,从而导致电池组的热失控和火灾,具有潜在的安全隐患。

为了解决火灾隐患,上海威来汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的动力电池组。

许多担心新能源汽车安全的消费者最害怕汽车自燃。然而,自从新能源汽车投放市场以来,自燃现象时有发生。然而,很少有制造商做出快速反应,详细宣布原因并召回。魏莱的举动也为其他制造商树立了榜样。问题不是推卸责任,而是积极面对解决方案,这让许多消费者放心。

宝马i3

召回日期:2019年9月23日

召回原因:驱动电机控制单元故障

召回次数:45次

就在今年11月假期之前,宝马i3再次发布召回声明。召回的原因与上次基本相同。虽然i3销量不大,涉及的车辆数量也不多,但对于宝马这样的大制造商来说,这是非常不合适的。2019年9月23日,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局提出召回计划。从2019年10月25日开始,将召回2019年1月9日至2019年2月21日生产的45辆进口宝马i3纯电动汽车。

对于本次召回范围内的车辆,驱动电机控制单元电路板镀锌不足可能导致电机控制单元故障,导致高压电源关闭和行驶过程中驱动力损失,增加事故风险和安全隐患。

为了彻底解决驱动电机控制单元的故障,宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的驱动电机控制单元,以消除安全隐患。

最后:

根据我们的统计,截至2019年9月,新能源汽车已被召回五次,包括四个品牌,涉及约27,600辆汽车。尽管这个数字很小,宝马i3是今年唯一被召回两次的新能源汽车。在五次召回中,有三次是由于新能源汽车的独特原因,但最令人担忧的“火灾”只导致了一次召回,制造商及时解决了安全隐患。总的来说,新能源汽车的质量仍然值得肯定,所以我们不需要太担心。

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